Der go-e Charger Gemini 2.0: Die intelligente Ladelösung für dein Zuhause oder kleine Unternehmen
Der go-e Charger Gemini 2.0 22 kW: Deine feste Ladestation für Privathaushalte und kleine Unternehmen
Der go-e Charger Gemini 2.0 22 kW ist für Privathaushalte und kleine Unternehmen konzipiert, die eine zuverlässige und kosteneffiziente Lösung für das Laden von Elektrofahrzeugen suchen. Neben seiner Mobilität bietet der go-e Charger Gemini 2.0 22 kW die gleichen fortschrittlichen Funktionen wie die mobile Variante, der go-e Charger Gemini flex 2.0 22 kW.
Keine WLAN-Verbindung? Kein Problem!
Auch ohne WLAN oder bei schwacher WLAN-Verbindung am Installationsort kannst du von den smarten Ladefunktionen profitieren. Der go-e Charger Gemini 2.0 ist werkseitig mit einer SIM-Karte ausgestattet, die dir für mindestens 5 Jahre eine kostenlose Mobilfunkverbindung (4G LTE Cat-1 oder im Fallback über 2G / EDGE) bietet. Eine Verlängerung der Mobilfunkverbindung ist für 12 Euro pro Jahr möglich. Falls du einen go-e Controller verwendest, ist auch die reibungslose Integration zwischen beiden Geräten gewährleistet.
Mobilfunkverbindung mit Roaming
Der go-e Charger Gemini 2.0 22 kW ist ab Werk mit einer nicht wechselbaren eSIM ausgestattet. Für größere B2B-Projekte besteht die Möglichkeit, ab Werk eine kundeneigene SIM-Karte (nano-SIM) zu integrieren. Die LTE-Verbindung kann in der App oder über die API aktiviert und deaktiviert werden. Die Mobilfunkverbindung funktioniert in allen EU-Ländern sowie in Großbritannien, der Schweiz, Norwegen und Liechtenstein, inklusive kostenlosem Roaming.
Updates über Mobilfunk
Dank der integrierten SIM-Karte erhältst du Software-Updates jetzt auch über das Mobilfunknetz. Das bedeutet, dass du Zugriff auf neue Funktionen und Verbesserungen hast, selbst wenn deine Wallbox nicht mit einem WLAN verbunden ist. So bleibt dein go-e Charger immer auf dem neuesten Stand.
Einfache Installation
Der go-e Charger Gemini 2.0 22 kW kann von einem Elektriker unkompliziert und schnell an eine bestehende Abzweigdose angeschlossen werden. Nach der Installation ist die Wallbox sofort einsatzbereit. Das Gerät muss nicht geöffnet werden, weder während der Installation noch danach.
Im Gegensatz zur mobilen Version verfügt die stationäre Wallbox über ein 1,8 Meter langes Anschlusskabel für eine feste Installation. Der go-e Charger Gemini 2.0 22 kW hat keinen Stecker und ist daher nicht mobil einsetzbar. Er bietet eine ideale Lösung für alle, die eine stationäre Heimladestation benötigen.
Ursprungsland: Österreich
Wichtiger Hinweis: Aufgrund gesetzlicher Bestimmungen darf der go-e Charger Gemini 2.0 22 kW nicht in folgenden Ländern verwendet werden: Niederlande, Frankreich, Italien, Spanien (die 11 kW Version ist in Spanien zulässig).
Lieferumfang
Ladestation 22 kW für dauerhafte Installation, ausgestattet mit einem 1,8 Meter langen Anschlusskabel. Ideal für eine feste Wandmontage.
Lieferumfang:
- 1x Ladestation 22 kW
- 1x Wandhalterung inklusive Schrauben und Dübel
- 1x Optional montierbare Diebstahlsicherung (U-Stück)
- 1x Resetkarte
- 1x RFID-Chip (bereits angelernt)
- 1x Kurzanleitung
Hinweis: Bitte prüfe die länderspezifischen Anforderungen für Anmeldungen oder Genehmigungen beim Stromnetzbetreiber.
Technische Daten
Ladeleistung
Maximale Ladeleistung: 22 kW (32 A 3-phasig)
Ampere- und Statusanzeige: Über LED-Ring und App ablesbar
Einstellen der Ladeleistung: Per Druckknopf und App
Einstellbare Ladeleistung je nach Anzahl der Phasen des Onboard-Laders des Fahrzeugs:
- Einphasig ladendes Fahrzeug: 1,4 kW bis 7,4 kW (beachte länderspezifische Begrenzungen)
- Zweiphasig ladendes Fahrzeug: 2,8 kW bis 14,8 kW (Zweiphasiges Anschließen des Chargers ist nicht möglich)
- Dreiphasig ladendes Fahrzeug: 4,2 kW bis 22 kW (Leistung wird je nach Verfügbarkeit am Anschluss angepasst)
Produktspezifikationen
Typ | Stationäre Wallbox/Ladestation, entsprechend EN IEC 61851-1:2019 |
Abmessungen | Ca. 15,5 x 26 x 11 cm |
Gewicht | Ca. 2,34 kg |
Anschlusskabel | 1,8 m, 5 x 6 mm² (Typ H07BQ-F) |
Anschluss | Ein- oder Dreiphasig |
Nennspannung |
|
Nennfrequenz | 50 Hz |
Netzformen | TT/TN/IT |
Standby-Leistung | 3,1 W (LEDs dunkel) bis 5,2 W (LEDs hell) |
RFID | 13,56 MHz |
WLAN | 802.11b/g/n 2,4 GHz / Frequenzband 2412-2472 MHz |
Mobilfunkverbindung |
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Ergänzende Mobilfunkspezifikationen
Mobilfunkvertrag | Mindestens 5 Jahre kostenlose Mobilfunkverbindung. Verlängerung für 12 Euro (inkl. MwSt.) pro Jahr möglich. |
SIM-Karten-Format | Werkseitig integrierte eSIM von go-e (nicht tauschbar). Für größere B2B-Projekte kann ab Werk eine kundeneigene nano-SIM verbaut werden. |
Aktivierung/Deaktivierung | Jederzeit über go-e App oder API |
Verbindungsarten | 4G LTE Cat-1, Fallback bei eingeschränktem Empfang: 2G / EDGE |
Länderverfügbarkeit go-e Tarif: | ostenlose Mobilfunkverbindung in allen EULändern, in Großbritannien, der Schweiz, Liechtenstein und Norwegen. Kostenloses |
Zulässige Umgebungsbedingungen
Installationsort | Innen- und Außenbereich |
Betriebstemperatur | -25 °C bis + 40 °C |
Lagertemperatur | -40 °C bis + 85 °C |
Durchschnittstemperatur in 24 Stunden | Maximal 35 °C |
Höhenlage | Maximal 2.000 m über Meeresspiegel |
Relative Luftfeuchtigkeit | Höchstens 95 % (nicht kondensierend) |
Schlagfestigkeit | IK08 |
Anschluss an Fahrzeug
- Typ 2 Dose: Nach EN 62196-2 mit mechanischer Verriegelung (eigenes Typ 2 Kabel erforderlich, als Zubehör erhältlich)
- Adapter: Typ 1 Fahrzeuge können mit einem Adapterkabel Typ 2 auf Typ 1 geladen werden (als Zubehör erhältlich)
Sicherheit
- Integriertes DC-Schutzmodul: Mit Gleichstromerkennung und zusätzlicher AC-Erkennung (6 mA DC, 20 mA AC). Gebäudeseitig ist ein FI Typ A sowie ein Leitungsschutzschalter vorzuschalten. Lokale Installationsvorschriften sind einzuhalten.
- Schutzklasse: I
- Verschmutzungsgrad: II
- Diebstahlsicherung: Verriegelung des Ladekabels
- Zugangskontrolle: Aktivierbar, Authentifizierung über RFID oder App möglich. Ein angelernter RFID-Chip ist enthalten.
- Eingangsspannung: Phasen- und Spannungsprüfung
- Schaltfunktionen: Prüfung der Schaltfunktionen
- Erdungsprüfung: Für TT-, TN-Netze (abschaltbare Erdungsprüfung für IT-Netz – Norwegenmodus)
- Stromsensor: 3-phasig
- Temperatursensoren: Regulieren des Ladestroms bei Übertemperatur
- Netzdienliche Steuerung: Über 2 Datenkabel zum Anschluss an einen Rundsteuerempfänger
- IP65: Schutz vor Schmutz und Wasser, für den dauerhaften Betrieb im Freien geeignet
- go-e Netzbetreiber API: Für autorisierten Zugriff des Stromnetzbetreibers zur netzdienlichen Leistungsregelung
- Modbus TCP: Zur netzdienlichen Leistungsregelung durch den Stromnetzbetreiber
Merkmale und Schnittstellen
App und Konnektivität
Steuerung und Überwachung:
- Lokal: Über WLAN-Hotspot
- Weltweit: Über WLAN oder Mobilfunk
Funktionen:
- Einstellung/Prüfung der Ladung: Überwachung von Spannung, Strom, Leistung und Energie
- Anpassung des Strompegels: In 1 Ampereschritten
- Start-/Stopp-Funktion: Über App oder direkt am Gerät
- Verwalten von RFID-Chips/-Karten: Bis zu 10 Benutzer je Charger, Zugriffsverwaltung über RFID oder App
- Ladetimer: Flexible Programmierung der Ladezeiten
- Stromzähler: Gesamtverbrauch in kWh und Verbrauch pro RFID-Chip
- kWh Limit Modus / Eco Modus / Daily Trip Modus: Zur Optimierung der Ladevorgänge
- Push-Benachrichtigungen: Über die App für wichtige Statusupdates
- Kabelentriegelungsfunktionen: Aus der Ferne über App steuerbar
- Flexible Stromtarife mit intelligentem Lademanagement: Integration mit flexiblen Stromtarifen (Vertrag mit Stromanbieter erforderlich)***
- Statisches Lastmanagement: Optimierung der Ladeleistung
Erweiterte Funktionen:
- Photovoltaikanbindung: Über go-e Controller (separates Produkt) oder offene API-Schnittstelle (Programmierung erforderlich) oder alternatives Energiemanagementsystem**
- OCPP 1.6: Unterstützt offene Protokolle zur Netzwerkanbindung**
- LED-Anpassung: Individuelle Anpassung der LED-Anzeigen
- Verwaltung der Ladestufen: Über Druckknopf an der Ladestation
- Updatefähigkeit: Für zukünftige Funktionen wie Smart Home Integration**
- Automatisches Entriegeln des Ladekabels: Bei Stromausfall
- 1-/3-Phasen Umschaltung: Per App oder automatisch mit go-e Controller, auch während des Ladevorgangs
- Synchronisation der Ladevorgänge: Mit der Cloud und Anzeige vergangener Ladevorgänge**
Dokumentierte öffentliche API-Schnittstellen:
- HTTP, MQTT (nur über WLAN möglich), Modbus TCP (nur über WLAN möglich)
Hinweis: Einige Funktionen, wie die Flexibilität bei Stromtarifen und OCPP 1.6, erfordern eine Internetverbindung des Chargers.
***Vertrag mit einem Stromanbieter erforderlich, dessen flexible Tarife in der go-e App integriert sind. Die Anzahl der unterstützten Tarife wird kontinuierlich erweitert.
Förderung
Förderungen für Privatpersonen
Im Jahr 2024 wird der Ankauf von Elektro-Fahrzeugen für den privaten Gebrauch durch eine gemeinsame Initiative des Bundesministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) und der Fahrzeugwirtschaft gefördert. Diese Förderung besteht aus zwei Teilen:
E-Mobilitätsbonusanteil der Fahrzeugwirtschaft: Dieser Anteil wird beim Kauf des Fahrzeugs direkt vom Fahrzeughandel gewährt und ist unabhängig von eventuellen weiteren Rabatten, die der Händler anbieten könnte.
E-Mobilitätsbonusanteil des Bundes: Dieser Teil der Förderung wird aus Mitteln des BMK bereitgestellt und dient ebenfalls zur Unterstützung des Kaufs von Elektro-Fahrzeugen.
Die Förderung richtet sich speziell an Fahrzeuge mit Elektro- und Brennstoffzellenantrieben und ist sowohl budgetär als auch zeitlich begrenzt. Um von dieser Förderung profitieren zu können, müssen Interessenten einige wichtige Schritte beachten:
Registrierung und Einreichung von Förderungsanträgen: Der gesamte Prozess der Antragstellung erfolgt ausschließlich online. Es ist wichtig, dass Interessenten sich frühzeitig registrieren, da die Registrierungsmöglichkeit von den verfügbaren Budgetmitteln abhängig ist und spätestens am 31.03.2025 endet.
Fristen: Nach der erfolgreichen Registrierung haben Antragsteller 36 Wochen Zeit, um ihren Förderungsantrag einzureichen. Dabei ist zu beachten, dass die eingereichte Rechnung für das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Antragstellung nicht älter als neun Monate sein darf.
Diese Förderungsaktion stellt eine bedeutende Unterstützung für Privatpersonen dar, die den Umstieg auf umweltfreundlichere Mobilitätslösungen erwägen. Sie fördert nicht nur den Kauf von Elektrofahrzeugen, sondern trägt auch zum übergeordneten Ziel bei, die Emissionen im Verkehrssektor zu reduzieren und die Umweltbelastung zu verringern.
Wer wird gefördert?
Fördermittel werden Privatpersonen zur Verfügung gestellt.
Was wird gefördert?
Die Förderung wird in Form eines Zuschusses gewährt, der nicht zurückgezahlt werden muss und auf maximal 50 % der Anschaffungskosten beschränkt ist. Daher kann es bei niedrigen Investitionskosten zu einer Verringerung der unten aufgeführten Pauschalbeträge kommen.
Höchste Sicherheitsstandards
| E-Ladeinfrastruktur | |
|---|---|
für ein kommunikationsfähiges, intelligentes Ladekabel oder | 600 Euro |
für eine kommunikationsfähige Wallbox (Heimladestation) in einem Ein-/Zweifamilienhaus oder | 600 Euro |
für eine kommunikationsfähige Wallbox in einem Mehrparteienhaus als Einzelanlage oder | 900 Euro |
für eine kommunikationsfähige Ladestation mit Lastmanagement bei Installation in einem Mehrparteienhaus als Teil einer Gemeinschaftsanlage | 1.800 Euro |
Quelle: www.klimafonds.gv.at Stand: 04.03.2024
Förderungen für Betriebe
Die Förderungsaktion des Bundesministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) zielt darauf ab, die Einrichtung von E-Ladeinfrastruktur, einschließlich Standsäulen und Wallboxen, für den betrieblichen Gebrauch zu unterstützen. Dieses Programm ermöglicht es Unternehmen, finanzielle Unterstützung für den Aufbau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu erhalten.
Interessierte Parteien können sich abhängig von den verfügbaren Haushaltsmitteln bis spätestens 31. März 2025 für diese Förderung registrieren. Nach einer erfolgreichen Registrierung haben die Antragsteller 36 Wochen Zeit, um ihren Förderantrag einzureichen. Wichtig dabei ist, dass die Rechnung für die installierte Ladeinfrastruktur zum Zeitpunkt der Antragstellung nicht älter als 9 Monate sein darf.
Wer wird gefördert?
Fördermittel steht für sämtliche Firmen und andere wirtschaftlich aktive Organisationen zur Verfügung. Zudem haben auch öffentliche Körperschaften, Vereinigungen und kirchliche Einrichtungen die Möglichkeit, Anträge zu stellen.
Was wird gefördert?
Die Förderung bezieht sich auf den Aufbau von E-Ladeinfrastruktur, dazu zählen sowohl Standsäulen als auch Wallboxen. Ein wesentliches Kriterium für die Förderung ist, dass an diesen Ladepunkten ausschließlich Strom aus erneuerbaren Energieträgern zum Laden von Elektrofahrzeugen zur Verfügung gestellt wird. Darüber hinaus ist es erforderlich, dass jeder geförderte Ladepunkt individuell abgesichert ist, um Sicherheit und Zuverlässigkeit der Ladeinfrastruktur zu gewährleisten.
Ladeinfrastruktureinrichtungen
Art der Einrichtung Leistung | Leistung | E-Mobilitätsbonus | |
|---|---|---|---|
öffentlich zugänglich | AC-Normalladepunkt | 11 bis ≤ 22 kW | 1.000 Euro |
DC-Schnellladepunkt | < 100 kW | 9.000 Euro | |
DC-Schnellladepunkt | ≥ 100 kW bis < 300 kW | 18.000 Euro | |
DC-Schnellladepunkt | ≥ 300 kW | 30.000 Euro | |
nicht öffentlich zugänglich | AC-Normalladepunkt | ≤ 22 kW | 500 Euro |
DC-Schnellladepunkt | < 50 kW | 3.000 Euro | |
DC-Schnellladepunkt | ≥ 50 bis < 100 kW | 7.500 Euro | |
DC-Schnellladepunkt | ≥ 100 kW | 15.000 Euro | |
Quelle: www.klimafonds.gv.at Stand: 04.03.2024
